美國橡樹(shù)嶺國家實(shí)驗室（ORNL）研究團隊日前在電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)方面獲得重大進(jìn)展。一個(gè)20千瓦的無(wú)線(xiàn)充電系統充電效率達到90%，充電速度是通常使用的插電式電動(dòng)汽車(chē)設備的三倍，這將有助于加快電動(dòng)汽車(chē)的推廣使用。
據科技日報4月5日消息，據物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道，橡樹(shù)嶺國家實(shí)驗室電力電子團隊主管馬杜·臣薩瓦里說(shuō)：“幾年來(lái)，我們從實(shí)驗室概念驗證到現在已取得巨大進(jìn)展。目前正在將這一技術(shù)與實(shí)體工程、設計、規模化相結合，整合到一些豐田汽車(chē)之中，為促使這一技術(shù)更貼近市場(chǎng)需求做準備。”
該團隊在短短三年內開(kāi)發(fā)的這種供轎車(chē)使用的20千瓦無(wú)線(xiàn)充電系統具有獨特的結構，包括逆變電源、隔離變壓器和車(chē)側電子的耦合技術(shù)。在演示中，研究人員將一個(gè)單獨的轉換器系統整合到配有10千瓦時(shí)電池的豐田RAV4電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。
由于更高的功率水平對于較大型的汽車(chē)，如卡車(chē)和公共汽車(chē)必不可少，研究人員正把50千瓦的無(wú)線(xiàn)充電系統作為下一個(gè)努力目標，其將與市售的插電式快速充電器的功率水平相匹配，以便提供相同的充電速度，或可增加消費者對電動(dòng)汽車(chē)的接受程度。
促進(jìn)該技術(shù)發(fā)展的行業(yè)合作伙伴有豐田、思科、Evatran以及克萊姆森大學(xué)國際汽車(chē)研究中心。美國能效和可再生能源汽車(chē)技術(shù)辦公室為這個(gè)具有競爭力項目提供了部分資金，以支持能源部提出的“電動(dòng)汽車(chē)無(wú)處不在的大挑戰計劃”。其目的是在2022年使電動(dòng)汽車(chē)成為消費者負擔得起的、更方便和更清潔的交通工具。
車(chē)輛系統項目經(jīng)理戴維·史密斯說(shuō)：“相比插入式充電方式，無(wú)線(xiàn)電力傳輸在電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中是一種典型范式的轉換，為消費者提供一個(gè)自主、安全、高效和方便的選擇。今天的技術(shù)表明，其將是交通工具在行駛過(guò)程中充電，并走向電氣化道路的一塊墊腳石。”
